近几年，新能源市场发展迅速，不少新能源车涌入车市，纯电动、插电混动数量惊人。随着新能源车数量的增加，给予新能源车的保值率研究提供了足够的样本量。近日，中国汽车流通协会联合精真估发布了2021年3月的新能源保值率报告。
从报告内容来看，豪华车型依然是新能源市场保值率排行榜中的主力，占据7个席位，保时捷Panamera E-Hybrid代替保时捷卡宴E-Hybrid居首，特斯拉车型在二手新能源市场依然很吃香；此外，比亚迪两款新能源车型也榜上有名。下面湃客就具体为大家分析分析这些车型的表现。
2月份，保时捷卡宴E-Hybrid登上新能源保值率排行榜榜首，而在3月份同是保时捷品牌的保时捷Panamera E-Hybrid则替代了它的位置，夺得当月份保值率冠军，而它的保值率也达到了惊人的86.8%。究其原因，这显然与保时捷车型较高的落地价有很大关系。由于保时捷车型基本都需要装潢，致使它们的落地价格高出指导价不少，因此保时捷各个车型的保值率都不低。
特斯拉Model X在3月份再次错失冠军宝座，保值率输给了同是保时捷品牌的保时捷Panamera E-Hybrid。特斯拉Model X 100D长续航版车型为2017年推出的车型，作为一款纯电产品，它的续航里程达到了552公里，在同级别中也属于比较领先的水平。此外，100D长续航版车型官方给出的百公里加速仅为4.9秒。
在宝马新能源车型中，保值率最高的非宝马530Le莫属。作为一款豪华中大型插电混动车型，它除了有着不错的销量表现外，保值率也较为出色，其3月份的保值率也来到了67.1%，环比2月有所上升。在续航方面，宝马530Le里程升级版车型的纯电续航达到了95公里，也进一步扩大了车主的出行范围。值得一提的是，中期改款的宝马5系插电混动车型已经更名为535Le，不过电池容量和续航里程均与里程升级版车型保持一致。
在这份榜单中，除了特斯拉Model X 100D长续航版车型，我们还看到了特斯拉Model X 75D的身影，它在3月份的保值率依然保持63%，和2月份相比没有变化。这款车型是在2016年推出，价格和100D长续航版车型相当，但续航里程只有406公里，百公里加速也来到了5.2秒。
比亚迪元EV作为一款自主品牌纯电动小型SUV，其保值率虽不能和那些高端电动车媲美，但它在3月的保值率也达到了58.6%，已经相当出色。而在续航方面，比亚迪元EV的可以提供305km和410km两种NEDC综合续航，能够解决大部分车主城市通勤需求。不过，目前该车已经停产，而接替它的车型比亚迪元Pro已经上市，补贴后的售价为12.13万-13.14万元。
路虎揽胜运动版P400e连续两月榜上有名，3月份的保值率与2月保持齐平，均为58.2%。路虎揽胜运动版P400e基于揽胜运动版打造，在2017年广州车展上推出，售价为96.80万元。在动力方面，揽胜运动版P400e搭载了一套综合最大功率为404马力的插电式混动系统，百公里加速6.7秒，纯电动续航达到了51km。
值得一提的是，在去年的广州车展上，2021款路虎揽胜运动版P400e已经正式上市，售价有所降低，来到86.48万元，6.3秒即可破百。
比亚迪唐DM在3月的保值率达到56.1%，环比2月稍有下滑，但在同级别车型中依然处于领先地位。作为一款中型插电混动SUV，比亚迪唐DM最快拥有4.3秒的百公里加速成绩、“龙脸”的外形设计、可旋转的15.6英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表以及22英寸轮圈和Brembo制动卡钳等配置，这些亮点都非常吸引消费者。
值得一提的是，比亚迪唐即将在4月开幕的上海车展上推出的DM-i车型，搭载的是骁云-插混专用1.5T发动机，其中112公里续航版车型的加速时间为8.5秒，百公里油耗为5.5L。而它在满油满电的情况下，综合续航里程可达1050公里。
在宝马品牌新能源中，除了宝马5系插电混动车型以外，另外一款高保值率的车型就是宝马X1 PHEV了，它在3月份的保值率也来到了52.7%，相比前几月有所上涨。宝马X1 PHEV最大的优点是其内部乘坐空间较为出色，而且续航方面在同级别中也处于领先地位，达到了110km。因此，宝马X1 PHEV在二手新能源市场非常吃香。
欧拉R1作为欧拉品牌在2018年推出的一款微型电动车，造型时尚、小巧耐看，深得女性车主喜爱。此外，该车的续航里程也超过300公里，对于日常通勤而言也已经足够。值得一提的是，欧拉R1补贴后的售价也较为亲民，7-8万的价格对于购车者来说压力并不大。而这样一款微型电动车，3月份的保值率也达到了48.6%。不过，目前欧拉R1已经改名欧拉黑猫，车身颜色更加多样，续航里程也有所增加。
凯迪拉克CT6 PHEV目前已经停产，它作为凯迪拉克旗下的一款中大型插混轿车，保值率在3月份达到43.4%。作为一款插电混动车型，凯迪拉克CT6 PHEV的动力性能相当抢眼，2.0T发动机配合电机能够输出340马力的综合最大公里，百公里加速仅为5.4秒。此外，该车还拥有80公里的纯电续航，对于城市中日常驾驶或者上下班代步来说不会有太大的里程焦虑。
从3月份的新能源保值率排行榜来看，豪华品牌车型依然是榜单中的主力，保值率基本都超过了50%，而且插电混动车型的数量依然高于纯电动产品。保时捷Panamera E-Hybrid代替保时捷卡宴E-Hybrid夺得新能源保值率冠军，而凯迪拉克CT6 PHEV则是首次进榜。比亚迪两款车型的保值率表现依然强势，基本和豪华车型处于同一水平。大家对于新能源车的保值率有什么看法呢？欢迎在评论区留言。