随着汽车市场竞争日益激烈，现如今10万左右就能买到一款非常不错的紧凑合资产品，比如前不久刚刚上市的新福特福睿斯（9.08万-11.68万元）以及雪佛兰科鲁泽（8.99-12.29万元），它们不仅价格实惠，而且设计、空间和性价比方面都有着出众的表现。值得一提的是，两款车型在价格方面较为接近，未来有很大可能会成为消费者比较的对象，所以本文就来对比一下这两款车型，看看谁的实力更强，更适合大家入手。
在设计层面，新款福睿斯采用了福特家族最新的设计风格，前脸换装了全新的多边形进气格栅，其内部的网状结构由镀铬和黑色材质组成，相比之前的老款车型，精致感和时尚气息以及运动感均有很大程度的提升。此外，新车的大灯造型也采用了全新的设计，并全系使用了LED光源，高配车型也加入了LED日间行车灯的功能，进一步提升了行车安全性。新车的尾部也做了一定的调整，一条镀铬饰条连接两侧的尾灯，让尾部看起来比较有层次感。
新款福睿斯在车内的变化较为明显，最为直观的就是采用了福特最新的双10.25英寸一体式双联屏设计，令车内的科技氛围相比老款车型有了质的改变。此外，中控台的材质也是用了大面积软性材质包裹，也在很大程度上提升了车内的档次。同时，新车也采用了一部分实体按键，这也在一定程度上提升了操作的准确性。
科鲁泽的整体设计非常运动时尚，它的前脸采用雪佛兰家族式最新的设计风格，六边形大嘴中网让前脸看起来非常有气势，颇有攻击性。值得一提的是，该车除了普通造型外，还推出Redline尚·红和RS两种不同前脸设计风格。其中，科鲁泽RS版在外观设计上更加运动，前进气格栅采用黑色蜂窝网状设计，同时两侧保险杠区域开口更大，视觉效果更为激进。此外，该车的尾部还加入了一个小尾翼，再次增添了这款车的运动氛围。
进入科鲁泽的车内，飞翼式的造型颇有居家的感觉，中控台布局比较对称，营造出的视觉效果也非常舒展。同时，车内还加入了诸多红色缝线，进一步提升了车内的运动氛围。此外，该车在内饰中还配备了8英寸的中控触摸屏，其内部搭载全新的MyLink+智能系统以及安吉星服务，实用性与娱乐性均值得称赞。值得一提的是，科鲁泽在空间方面也有不俗的表现，因此该车也获得了众多消费者的关注。
从外观和内饰的对比之下，新款福睿斯外观设计给人的感觉较为沉稳大气，而科鲁泽要更为运动一些；在内饰层面，新款福睿斯因为采用了双联屏的设计，科技感方面的表现较为出众，而科鲁泽的内饰则更强调运动感，因此它的内饰设计更偏向于运动取向。因为外观设计大家有各自的评判标准，所以外观部分没有好坏之分，两者算是打平。
在尺寸上，由于新款福睿斯中长度方面有一定的加长，因此新款福睿斯要全方位的领先科鲁泽，其中轴距方面领先47mm。具体我们再来看看两者的实际乘坐表现。
来到新款福睿斯的后排，1.78米的体验者调整好前排座椅之后，后排腿部空间有2拳，而头部也有1拳的余量，整体空间表现还算不错。不过新款福睿斯的后排中央地台仍然有一定的凸起，对于中间乘客并不是很友好。而在储物空间方面，新款福睿斯的表现中规中矩，但满足日常储物需求不是问题。此外，它后排座椅也支持放倒，不过是整体放倒的形式，因此在放倒时比较费力一些。
虽然科鲁泽的轴距没有新款福睿斯长，但实际乘坐下来，它的表现并没有那么差。1.78米的体验者坐进科鲁泽的后排，腿部和头部也能够获得2拳和3指的表现，对于这个级别的车型来说已经实属不易。而在储物空间方面，科鲁泽和新款福睿斯的差别也不是很大，不过科鲁泽的后排座椅不支持放倒，储物空间表现不如新款福睿斯。
就轴距而言，新款福睿斯的优势更大一点，不过在实际乘坐时，两者的乘坐空间和储物空间表现十分接近，只不过新款福睿斯的后排座椅支持放倒，这一点要领先科鲁泽。
动力部分，新款福睿斯搭载的是1.5L自然吸气三缸发动机，最大功率122马力，峰值扭矩为152牛·米，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。虽然动力数据表现不是很出众，但好在满足日常代步需求比较轻松。
科鲁泽提供了三种动力选择，分别是1.0T、1.3T和1.5L，它们的最大功率分别为125马力、163马力和113马力，而它们的最大扭矩分别为170牛·米、230牛·米和141牛·米。而在传动系统方面，与1.0T发动机匹配的是6速手动和6速双离合变速箱；与1.3T和1.5L发动机匹配的均是6速手自一体变速箱。
在动力方面，新款福睿斯仅提供一款1.5L发动机，动力数据表现一般；而科鲁泽提供了三种动力，消费者的选择范围要更广，其中1.3T发动机的动力表现比较令人满意，在日常驾驶过程中动力输出和平顺性方面也可圈可点。综合来看，科鲁泽的优势更大一些。
接下来我们再来看看新款福睿斯和科鲁泽的配置对比情况，我们选取了两款车型指导价格非常接近的10-11万和12万两组价格段车型进行对比。
10-11万元价格段
在10-11万价格段，新款福睿斯的价格虽然比科鲁泽低了5000元，但配置并没有因此而减少，反而更加丰富。像前排侧气囊、前后排头部气帘、后驻车雷达等配置均有配备，进一步提升了该车的安全性；此外，例如天窗、无钥匙启动、双10.25英寸一体式联屏、自动空调等配置均有配备，而这些也胜过科鲁泽。不过科鲁泽在后悬架方面采用的是多连杆独立悬架，乘坐舒适性有一定优势。总体来看，新款福睿斯的性价比更高一些。
12万元价格段
再来看看12万价格段的对比情况，前者的价格同样更低，但在配置层面依然领先，除了一些常规的配置外，像17英寸轮毂、无钥匙进入、电动折叠、锁车自动折叠后视镜等配置也加入了进来，因此在舒适性方面的表现也要好过科鲁泽。总体而言，新款福睿斯在12万价格段也同样领先于科鲁泽。
从对比结果可以看出，新福特福睿斯和雪佛兰科鲁泽在设计、空间、动力以及性价比方面均有可圈可点之处，不过两者在配置层面差异较大。新福特福睿斯的外观设计较为沉稳大气，内饰的科技感浓厚，空间方面的表现满足家用，配置层面则全面领先雪佛兰科鲁泽，只是在动力方面稍显单一；而雪佛兰科鲁泽无论是外观还是内饰都更加运动，空间表现还算令人满意，动力系统方面选择范围更广，只是配置方面差点意思。
因此两款车型也非常好做选择，如果你是非常看重配置，又比较追求务实的消费者，新福特福睿斯会成为你的最好选择；而如果你比较追求运动，对于外观和动力的要求更高，而配置的多寡又不那么在乎，那么科鲁泽或许更能打动你。最后，大家对于这两款车如何做选择呢？