众所周知，主打7座实用路线，是丰田汉兰达的鲜明卖点，在合资品牌7座SUV市场，想从丰田汉兰达那里分一杯羹并不容易。因此，在汉兰达的诸多竞争对手里，它们纷纷从精致路线入手。
前不久，全新汉兰达上市，整车质感得到大幅提升，并且换装了混动系统。如果你想家用，在乎经济性，并且不需要体面的商务应酬，两驱的高配全新汉兰达就可以满足需求。但是，如果你有更高标准的用车需求，或许汉兰达已经不是最佳选项，换句话说，如果你想买一台中高配全新汉兰达，那么市面上还可以找到它的替代车型，例如非直接竞争对手一汽-大众揽境或许更具优势。准确来说，这两款车的竞争多集中在34万元这个价格段，揽境的中配车型和全新汉兰达的顶配车型。下面小智就带大家看看这两款车的优缺点。
看到一汽-大众揽境，你很难不把它和优雅一词联系起来。车长超过5.1米，车身看起来很修长，再搭配上20英寸或21英寸轮毂，高挑的感觉也就油然而生。另外，该车的整体设计也与时俱进，前脸与尾部均采用了贯穿式设计，并且尾标在夜晚可以点亮，辨识度很高。
相较老款汉兰达，全新汉兰达最明显的变化是质感得到提升，车身线条更显张力，另外该车还配备了和雷克萨斯车型相同样式的20英寸轮毂。总的来说，该车的整体设计以沉稳、扎实为主，这种样式对中年及以上消费者更具吸引力。
揽境的外观更加优雅，运用了时下流行的设计语言，并没有因为“大块头”而显得臃肿或油腻。全新汉兰达的整体质感得到提升，设计师想的很清楚，就是为了讨好中年及以上的男性消费者。
揽境内饰部分的整体设计迎合了当下主流的设计趋势，全系标配10.25英寸液晶仪表和12英寸中控屏幕，内置CNS 3.0智能车机系统，并配备了大量的触控按键。前排主/副驾驶位采用连通设计，有更好的空间感。配置方面，该车2.0T高功率版以上车型均装备了全面的辅助驾驶系统，车机系统支持车联网、语音控制以及CarPlay/CarLife互联。
全新汉兰达内饰部分更加强调质感，中控台上部与下部均采用了皮质包裹，但是，不同配置之间的仪表、中控屏幕的尺寸以及功能也不同。两驱版和四驱版的入门车型装备了织物座椅和8英寸中控屏幕，好在支持HiCar/CarPlay/CarLife手机互联；两种驱动形式的高配车型装备了12.3英寸中控屏幕，支持导航、语音控制、车联网和OTA升级，但是不支持手机与车机互联，小智认为缺少互联功能有些鸡肋。不得不说的是，该车保留了大量的实体按键，操作便利性依旧。
揽境的内饰部分更强调科技感，中控屏幕尺寸和智能车机系统也是全系无差别对待；全新汉兰达内饰的质感营造的很到位，并且保留了大量的实体按键，但是高配车型不支持手机与车机的互联功能，小智认为会影响后期用车的便利性。
揽境定位中大型SUV，相较中型SUV全新汉兰达有明显的尺寸优势，例如轴距足足多出了130mm，那么这两台车的内部乘坐空间有明显差异吗？
小智身高180cm，此前均体验过这两款车，它们的第二排空间表现是“大”与“更大”的区别，就像豪华与奢华的区别。
揽境最大的特点是标配6座（选配7座），座椅布局为2+2+2，根据不同配置，第二排座椅装备了电动调节、加热、通风以及按摩的功能。6座版车型简直是长途出行的利器，因为第二排座椅的舒适性就是商务标准。第三排的空间表现和全新汉兰达在伯仲之间。无论是6座版车型还是7座版车型，其座椅内部填充都比较扎实，对身体的承托性不错。
全新汉兰达的第二排腿部空间略微小于揽境，但这并不会对舒适性产生影响，因为它们的空间都足够充裕。主销版本的座椅布局为2+3+2，当然还有5座版车型。全新汉兰达的座椅比较柔软，乘坐起来有明显的下陷感。另外，该车第二排还装备了220V 150W的充电插口。
揽境拥有更加充裕的车内空间，主销6座版，是长途出行利器，还可以满足商务需求。全新汉兰达的第二排空间略小于揽境，好在座椅足够软。
揽境提供了三种动力，2.0T高/低功率发动机和2.5T V6发动机，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。全新汉兰达搭载2.5L混动系统，传动系统匹配E-CVT变速箱，系统综合功率和揽境的2.0T高功率版车型处在同一水准，并且只需要加注92#汽油，皮实耐用。
毋庸置疑，揽境和全新汉兰达都具有明显的舒适取向调校，动力系统的结构性差异决定了它们不同的驾驶感受。首先，全新汉兰达这套动力系统的平顺性我们根本不用怀疑，之前在丰田和雷克萨斯家族中的其它车型上早已经领教过，但是，这套动力系统在高速状态下的加速表现比较一般。另外，该车装备的是E-Four电控四驱系统，更利于提升车辆的公路操控性以及湿滑路面的稳定性。揽境2.0T高功率版车型的动力储备完全可以满足日常的用车需求，高速状态下的再加速能力也不错，并且变速箱的平顺性也很出色。重要的是，该车搭载的是双离合变速箱，所以它相较全新汉兰达的驾驶感受会好一些。
首先，揽境提供了更加丰富的动力选项，2.0T高功率版车型的动力表现完全可以满足日常的用车需求，驾控感受也会比全新汉兰达丰富一些。全新汉兰达的舒适性表现更加极致，但是绝对动力并不出色。
揽境的售价为29.99万-39.99万元，全新汉兰达的售价为26.88万-34.88万元，从价格角度来看，揽境中配车型与全新汉兰达的高配车型之间存在竞争关系，因此小智选择了售价33.69万元的【揽境 2021款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro】和售价34.88万元的【汉兰达 2022款 双擎2.5L 四驱至尊版 7座】进行对比。
通过对比可知，揽境的配置更加突出，例如多出了道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、后排座椅电动调节、手机车机互联等配置；全新汉兰达的主要优势体现在装备了JBL音响以及前排座椅通风，不过它的价格比揽境贵了1万多元。
总的来说，揽境配置更加丰富、实用，并且价格也比汉兰达便宜的多，品价比更高。
严格来说，揽境和全新汉兰达并不存在直接的竞争关系，如果你的需求是7座，追求实用性，中低配全新汉兰达完全可以满足你的需求，它依旧是这个级别最正确的选项。但是，如果你对用车品质有更高的要求，例如有一些商务场景，那么高配汉兰达就不再是那个最佳选项，中配的6座揽境反而是更合适的选择，不仅空间大，而且配置全面，品价比高。揽境和全新汉兰达到底该买哪一台？如果您有不同看法，欢迎在文章下方留言！