根据乘联会最新的数据显示，11月份SUV销量达到84.1万辆，同比下降12.6%，环比增长7.0%；累计销量826.1万辆，同比增长5.0%。如今受到特殊时期和缺芯双重影响下，大火的SUV市场也丧失了往日的光彩，其中高端SUV市场的影响更大，相比去年，高端SUV基本上都保持了两位数的跌幅。具体11月份高端SUV的表现如何，一起来看。
从榜单中能够看到，大部分车型都保持了两位数的跌幅，其中凯迪拉克XT5的跌幅更是达到了34.8%。不过一向发挥平稳的特斯拉Model Y继续拿下冠军宝座，而理想ONE更是一飞冲天超过奔驰GLC顺利拿下第二名。而同是造车新势力的蔚来ES6同比增幅更是来到了97.5%，并且排名相比10月也有了上升。
特斯拉Model Y没有任何意外的再次夺得高端SUV销量冠军，并且11月环比10月销量再次攀升，更是增加了接近10000台的销量。特斯拉Model Y能够实现这样的成绩，首先是离不开上海超级工厂的助攻。值得一提的是，特斯拉还在今年9月创下5.2万辆（不含出口）的国内销售纪录。此外，特斯拉Model Y自身产品实力出众，不仅售价在同级别车型中颇有优势，而且续航能力也相当出色。不过我们也看到，近日特斯拉Model Y因转向节制造问题进行了大规模召回。
理想ONE是唯一一款保持大幅度增长的车型，并且销量也来到了13485辆，更是力压奔驰GLC拿下高端SUV销量榜的第二名。由于新款理想ONE在智能座舱、乘坐舒适性方面进行了升级之后，销量持续走高。不过在国内，消费者对于理想ONE的评价也分成了两个极端，有人说它根本就不是电动车，但也有人觉得它的出现解决了人们的续航焦虑。
虽然奔驰GLC没有守住第二的位置，但是它在11月份的销量表现比较平稳，和10月相差不大。从这一点可以看出，缺芯并没有对奔驰造成太大的影响。在10月份，新款奔驰GLC上市，并且对新车进行了配置升级，价格方面也有着几千元的下探，这或许是吸引消费者购车的关键。
可以看到，随着芯片短缺的影响逐步缓解，奥迪Q5L的销量也有所回升。奥迪Q5L在11月份共卖出11411台新车，环比有所增长，但是同比下滑严重。不过作为车坛常青树，奥迪Q5L凭借着在国内的良好口碑，依然有着广泛的群众基础。即使等车时间长以及让利幅度没那么大的情况下，还是有很多人愿意购买奥迪Q5L。
宝马X3无论是环比还是同比的表现都不理想，均保持下降的势头，远不如奔驰GLC和奥迪Q5L的表现。这也说明宝马相较于奔驰、奥迪来说，受到芯片短缺的影响更大一些。2021年还剩下最后一个月，宝马X3的销量能否在12月反超奔驰GLC和奥迪Q5L还是很让人期待的。
虽然沃尔沃XC60在11月份的同比增幅依然保持下降的态势，但是对比10月份来看，销量大幅上涨43%，并且排名也上升了两位来到了第六名。随着芯片短缺的缓解，沃尔沃XC60或许在12月还有非常出色的表现，冲到第五名都有可能。
大众途昂11月份的表现不佳，同比跌幅达到了30.3%，而且相较于10月份，销量也有所下降。大众途昂虽然没有BBA那样的豪华属性，但它庞大的身材不仅看上去魁梧和硬派，同时还拥有无与伦比的内部空间，算得上是一款“真7座”中大型SUV。并且它的第三排空间表现十分出色，乘坐起来较为舒适。此外，新款途昂还在外观方面增强了自己的科技属性，前脸和尾部点亮后有着满满的仪式感。
虽然蔚来ES6的销量在10月份的销量不佳，但到了11月份触底反弹，销量则接近2倍的增长，来到4713辆，并且排名也上升了2位，来到了第八名。而整个11月份，蔚来汽车共计交付新车10878台，其中蔚来ES6的占比就超过了40%。而等到12月份，相信这个数字还会被改写。
奔驰GLB在11月份卖出4060台新车，顺利进入高端SUV榜单，并成功拿下第九名。当然，它11月份的销量相较于同期依然没有回暖。值得一提的是，奔驰GLB是豪华紧凑型SUV中唯一一款配备7座的车型，但它第三排的空间表现比较一般。好在它也有5座车型可选，可以满足更多用户的选择。
凯迪拉克XT5在11月份的销量不如同期，而且它也成为这10款车型中同比跌幅最大的SUV。同时，它相比10月份的排名也是下降了三个席位，直接来到了倒数第一。作为国内二线豪华品牌SUV的代表，凯迪拉克XT5一直以高性价比著称，不仅价格更低，而且配置也更为丰富，这也是它能在国内生存的关键因素。
从11月份高端SUV的销量来看，特斯拉Model Y是一枝独秀的存在，几乎以一人之力吊打BBA。而从侧面来看，特斯拉Model Y也蚕食了BBA的一部分市场份额。除了理想ONE和蔚来ES6，其它车型的销量均有不同程度的下跌，这和特殊时期、芯片短缺有着很大的关系。不过小智相信，国内的特殊时期和芯片短缺的情况总会过去，汽车市场也会重新回到正轨上来。对于这10款高端SUV，大家更看好谁呢？欢迎大家在评论区留言。