10万内买“瓦罐”?这5款经典旅行车值得考虑,最后一款情怀满满

在2020年年末,福特福克斯猎装版与大众CC猎装车这两款合资“旅行车”的上市,吸引众多消费者的关注。一直以来,旅行车都很好地诠释了“叫好不叫座”的境遇;究其原因,全进口带来的高昂身价、群众接受度不高以及SUV市场的大热等,都促使颇具小资情怀的旅行车逐渐黯淡下去。可即便如此,“瓦罐”车型仍会是不少车迷朋友们的心头好。因此,我们不妨将视线转移至二手车市场,看看在10万元内,都有哪些经典旅行车可以选。

在相当长的一段时间内,斯柯达明锐旅行算得上是15万合资阵营里为数不多的“真瓦罐”;并且在售价方面,其也显得相当亲民。虽然明旅在欧洲风靡,并广受好评,但是自2017年国产以来,销量便一直不温不火;而其多连杆后悬架改扭力梁的做法,则更加让人感到可惜。与此同时,分体式的前灯组令整个车头显得较为凌厉,贯穿车身底部的黑色塑料包围,突显出一定的跨界风范。车尾规整且饱满,内饰设计也具备浓烈的“大众气息”。

而就在即将停产之际,明锐旅行的裸车价曾一度跌至“真香”的十万元出头,这也引发了不少消费者的关注。在动力层面,其曾推出过1.6L、1.2T以及1.4T三种发动机可供选择。若是你在意动力,则建议直接选择1.4T车型。同样以2018款车型为例,1.4T车型目前的价格在9万-10万元,1.2T车型则要便宜约1万元。此外,1.6L车型虽然动力较弱,但是胜在稳定。

在旅行车领域,沃尔沃有着相当深厚的功底。而在此之中,定位中型的V60拥有着不小的市场保有量。时至今日,沃尔沃V60也一直坚持着全进口的身份。与此同时,凭借着优雅的车身姿态,全新V60让包括我在内的不少朋友都垂涎欲滴。而在十万元左右,市面上现在能买到的则是前代2013款左右的车型。相比后期款的车型,分体式的前灯组令其前脸具备相当强的辨识度。

内饰层面,这代V60运用的是前代沃尔沃的内饰设计风格。整个中控显得比较素雅,按键与旋钮的布局也都较为规整。虽说这代V60身为旅行车,但是其空间表现却并不算出色。相比起宽敞的后备厢,前后排的乘坐空间则会略显局促。动力层面,市面上广泛流通的T5版V60搭载的是2.0T+6AT的动力组合,发动机最大功率为214马力,峰值扭矩达300牛·米,零百加速时间可达到7.9秒。

在国内车市,老马6绝对算得上是一款传奇车型。凭借着有“弯道王”之称的操控性能,马自达“东瀛宝马”的名号在其身上得到了很好的诠释。从2004款至2015款,老马6的产品周期相当之长。而在推出2006款时,一汽马自达更是为我们带来了备受瞩目的Wagon车型。在当时,该款车型的指导价高达24.68万元。此外,老马6的外观本就较为超前且耐看,再搭配旅行版车型上修长且饱满的尾部线条,马6瓦罐在保证优雅车身姿态的同时,装载能力也相当出色。后期若是有改装的意向,换套轮毂、low低下车身,便能够得到相当不错的视觉效果。

该车的内饰设计较为简洁,仪表盘上的红色指针以及中控上的各类红色元素,烘托出相当强的运动氛围。与此同时,其搭载的2.3L发动机虽算不上动力强劲,5AT的变速箱换挡速度也称不上迅速,但凭借着出色的底盘与操控性调校,驾驶起来依旧充满乐趣。目前,市面上的马6旅行相当稀少,若是车况不错,并且价格在6万-7万元左右,那便相当值得入手。而值得一提的是,依赖于可靠的品质以及低廉的维修价格,马6旅行使用起来也较为省心。

虽然它是一款MINI,但就定位而言,CLUBMAN确实是MINI中的旅行车;在整个车系中,其显得尤为特别。在目前,十万元内可买到的CLUBMAN为底盘代号为R55的车型。由劳斯莱斯“同款”侧开门、对开冰箱后尾门与左侧单门组合而成的5门设定,令其极具个性。与此同时,软萌的前脸匹配上略显方正的车厢,也让人过目不忘。内饰层面,CLUBMAN则是前代MINI车系的经典设计,大量圆形元素的应用,令其看起来相当讨喜。

而就是这种由内至外的萌感,让不少人忽略了其出色的操控表现。紧致的底盘、较具韧性的悬架设定以及精准的指向性,都赋予其不俗的驾驶乐趣。在目前,2012款左右的1.6L版CLUBMAN的价格约在8万-9万元。如若你追求更为出色的动力表现,则不妨咬咬牙添个3-4万元去购买COOPER S版车型,其1.6T+6AT的动力组合可获得不足8秒的零百加速体验,并且驾驶起来也相当灵动。

在中国汽车市场的发展进程中,桑塔纳的重要性相信已不必多言。曾几何时,普桑被冠以汽车界的老三样。而在普桑之中,却出现了一个异类——桑塔纳旅行版。在不少人的童年印象中,桑旅不是被印上“公安涂装”,就是出入各类机关政府单位。皮实、通过性好、能装以及车身上下传统的机械质感等,均是桑旅的亮点所在。但因为保有量少以及各类情怀加成,桑旅的实际交易价多少会显得有些离谱,07款相对较素的车型起码也要3万元打底。

前些时日,我有向车商朋友了解过桑旅的行情;当即,他便表明这个车根本没有“行情”。在二手车市场里,内饰座椅全换、铺装木地板、低趴、更换各类改装件后报价6万-7万元的大有人在。如果你真心对这款车感兴趣,我建议你不妨多渠道去寻找车源,可能寻车周期会比较长;但若是能找到一款3万元左右,并且改装幅度较小、车况相对不错的车型,那便可以选择直接入手。

通过上文来看,以上5款经典旅行车均各有各的特色。有兼顾家用取向的,有颇具玩乐趣味的,更有存世量稀少的“情怀产品”。那么在此之中,你更青睐于哪一款呢?又或者说,在10万元内,你还了解什么好玩且值得推荐的经典旅行车吗?欢迎在下方与我们留言互动。