身边经常能听到这样的声音：别买日系车，日系车车漆薄，不仅不耐磨，小剐小蹭损伤更严重！后来，经过各种权威机构的实验，用事实证明了车漆厚更耐剐蹭只存在于消费者的臆想之中，而真正体现车企是否偷工减料的是车漆的硬度以及均匀度。
家用轿车市场的竞争一直是整个中国乘用车市场中最为激烈的，各大主机厂商对于这部分市场也尤为重视。在这个细分市场，几乎所有主流主机厂商都有那么一两款当家产品。在第十九届上海车展上，诸多厂商带来了多款这一细分市场的全新车型。笔者挑选了本届上海车展中最受关注的五款家用轿车，从车漆的厚度、工艺来看看它们的用料扎不扎实，喷涂工艺达不达标。
一、根据国家规定，所有车辆出厂最终都要符合国标《QC T484-1999漆面质量标准》，这项规定中，一种适用于裸车价低于5万元的车型，另一种则是裸车价高于5万元的，前者规定漆面最薄不能低于90微米，后者规定漆面最薄不能低于120微米；
二、计算同一块外覆盖件各部分的车漆厚度差异，这能够直接反映车漆的喷涂工艺优劣。
注：因测试仪器属于民用版测试仪器，测试结果会存在小幅偏差，所以每个测量点，都将进行3次以上的测量，取中间值采集，特此说明！
第十九届上海车展，广汽丰田带来旗下全新轿车——凌尚，并正式公布了内饰。新车已于此前开启预售，预售价为15.88万元起。新车定位B-级轿车，跟雷凌相比，新车的轴距、车长有所升级，内饰科技感更强，还将搭载2.0L自然吸气发动机。新车预计6月正式上市。
从测试结果来看，凌尚的车漆厚度是这5款车型中最厚的，测试结果普遍达到250微米以上，远超国家标准。从这个结果来看，很有可能是展车经过了贴膜、镀晶之类的处理。即使是这样，也可以看出广汽丰田对于车展的用心。凌尚的机盖两侧的车漆厚度差值为9微米，表现不错。
第十九届上海车展，斯柯达带来了全新明锐PRO。新车基于大众集团的全新MQB EVO平台打造。修长的造型、绚丽的色彩、RS运动风格的细节，新车可谓诚意十足。斯柯达也想通过它挽回整个品牌在中国市场的颓势。
从测试结果来看，全新斯柯达明锐PRO的车漆厚度位列这份榜单的第二名，平均厚度为158.5微米，远超国家标准。从这也可以看出斯柯达试图挽回中国市场的意图。在车漆均匀度方面，明锐PRO的机盖两侧的车漆厚度差值为7毫米，表现不错。
第十九届上海车展，别克带来了威朗Pro GS。新车的外观采用了全新的设计语言，更显时尚动感。新车配备了1.5升直列四缸涡轮增压发动机，以及别克最新升级的eConnect 3.0智能互联科技。
从测试结果来看，威朗Pro GS表现优异，漆面厚度平均值为134.5微米，达到国家标准。都说美系车用料舍得下本，看它的漆面厚度还是对得起口碑的。车漆均匀度方面，威朗Pro GS的机盖两侧的车漆厚度差值为7微米，表现比较优秀。
第十九届上海车展，长安福特带来了全新的福睿斯，作为换代车型，新车的外观内饰均作出较大幅度的升级，更符合年轻消费群体的审美。动力方面，新车继续搭载1.5升自然吸气三缸发动机。
从测试结果来看，全新福睿斯的平均车漆厚度为119.5微米，基本满足国家标准。车漆均匀度方面，机盖两侧的车漆厚度差值为7微米，喷涂工艺较为优秀。
第十九届上海车展前夕，一汽丰田旗下全新B-级轿车——亚洲狮正式上市，厂商指导价区间为14.28万元-17.98万元。作为刚上市的新车，亚洲狮如约来到了上海车展的丰田展台。
从测试结果来看，亚洲狮和凌尚虽属姊妹车型，但是表现有些差异。展车的平均车漆厚度仅99.8微米。车漆均匀度方面，亚洲狮还是展现了传统大厂该有的水准，机盖两侧的车漆厚度差值仅为0.2微米，表现十分优秀。
从以上五款车的测试结果来看，面对自主品牌的强势崛起，大部分合资车企在车漆用料及喷涂工艺等方面，还是拿出了自己的“看家本事”，表现能达到要求。对于这样的结果，你有什么看法，欢迎在下方评论区留言。